关于加拿大多伦多的TTC的WHEEL-TRANS

TTC的全称是TORONTO TRANSIT COMMISSION,这是多伦多最大的运输公司,经营着多伦多市的公共交通系统。

刚来多伦多时候,就常发现马路上跑着的一种车,上面印着TTC WHEEL-TRANS,这种车要比公共汽车小,但又比普通的三排座的轿车大了许多。回来之后百度,但也没有发现这是什么种类的车,后来在TTC的网站上查找,才知道这是专门为身体残疾的人提供服务的交通系统。这种车的底盘非常的低,在车门处自动延伸出来的PANEL能平搭在CURB上,在车的里面有专门固定轮椅的设备。

TTC为残疾人提供这种PARATRANSIT(城市中的辅助客运系统,一般无固定路线或时间表)DOOR-TO-DOOR的服务,费用与乘坐公共汽车的一致。TTC提供的这套服务非常的完整和周到,比如说可以提供每周一到周五的最早接人的时间是早6点,最晚是上午12点30,而周末或者节假日的最早接人时间是早6点30。

在公共场所,能发现残疾人的数量明显比国内的多,而且公共场所的无障碍设施几乎处处都有。比如说在地铁站的出口,肯定会有残疾人专用的宽门,直升电梯,无台阶,专用卫生间等设施。这样的无障碍设施只有国内的大城市,比如北京、上海和广州等才有,其他的小城市几乎都不具备。而在加拿大,只要有正常人的地方,基本都有残疾人的无障碍设施。

在加拿大,绝大多数的房子都是HOUSE,包括独立的,半独立的或者是联排的,另外一种就是带有电梯的高层楼房,这样的居住环境能让坐着轮椅的残疾人无障碍通过。但在国内的楼房中,大多数是多层的无电梯楼房,对于残疾人来说上下楼房是很困难的,更别说去公共场所了,大多数的残疾人都蜗居在家里,这也是在国内的公共场所中很少能看到残疾人的原因吧。

另外,在国内的《残疾人保障法》中规定国家对残疾人福利性企业事业组织和城乡残疾人个体劳动者,实行税收减免政策,并在生产、经营、技术、资金、物资、场地等方面给予扶持。地方人民政府和有关部门应当确定适合残疾人生产的产品,优先安排残疾人福利企业生产,并逐步确定某些产品由残疾人福利企业专产。政府有关部门下达职工招用、聘用指标时,应当确定一定数额用于残疾人。对于申请从事个体工商业的残疾人,有关部门应当优先核发营业执照,并在场地、信贷等方面给予照顾。对于从事各类生产劳动的农村残疾人,有关部门应当在生产服务、技术指导、农用物资供应、农副产品收购和信贷等方面,给予帮助。从以上法律我们可以看出,国家对残疾人的政策是鼓励他们自强自立,而不是给予他们物质的支援。但是这些法律规定并不明确,它们能否得以执行完全取决于地方政府。

在加拿大,成年残疾人的福利我还不太清楚,以后找到相关的网站之后,我再分享给大家。但如果家里有18周岁以下的残疾人,而且父母的收入低于国家规定的最低标准的话,在安省内,每个月会额外增加大约215加币的福利。举例来说:我们居住在多伦多市,因为我们刚登陆加拿大,报税前2年的收入还是国内的,肯定是低于安省的最低收入,这样的话,我儿子每个月的福利是390加币(就是网上说的牛奶金,但这个称呼非常不标准)。如果在残疾孩子的家庭的每月福利就是390+215加币了。无论是390加币,还是605加币,是足够供养一个孩子的中等生活标准了。

更多的TTC提供的这个服务,大家看他们的网站吧,对于提高雅思阅读和了解加拿大的文化很有帮助。

http://www.ttc.ca/WheelTrans/About_Wheel_Trans_Service/index.jsp

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